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發布時間:2018-01-30
車用PCB的市場成長性不僅受投資人的重視,業者一直以來也朝開發車用板客戶努力,這塊車用板市場以敬鵬最賣力經營,至目前也取得全球約13%的市占率,但爭取汽車板訂單并非僅來自價格,也是對業者製程可信賴度的重大考驗。
同時,隨車輛電子化的程度加深,加以車用電子輔助偵測系統如車用雷達、先進駕駛輔助系統(ADAS)的滲透率正提高之中,更讓PCB業者全力以赴爭取認證,期望能拿到美系、歐系汽車板的訂單,如去年即有包括金像電常熟廠、競國泰國廠的宣布取得汽車電子系統廠的認證,并在今年開始試產、出貨。
縱然車用電子搭載率成長快速,汽車板市場成長獲看好,但汽車電子產品因牽涉到駕駛及人身安全,需要2-3年的客戶端在製程及品管的認證期,市場進入障礙也高,這也是對PCB業者的重大考驗。
臺商汽車板廠鎖定的客戶端,主要是以Tier 1汽車電子系統廠為主,包括德系、日系廠商,如德國Bosch、Continental,日系Denso等,故通常汽車板廠要先獲前述汽車電子系統廠驗證通過,電子系統廠再攜其產品給汽車廠驗證,等於需要通過兩輪驗證期,所以PCB業者自佈局到實際開始有所業績貢獻,耗費時間長,一旦通過驗證開始出貨,就會是相對穩定的業務。
至於最新興起的車用ADAS產品,又為汽車PCB板市場開闢另一個戰場,主要在ADAS產品運用高頻、高速板,也使燿華及先豐通訊受到市場矚目,而高頻高速板製程上游CCL原物料的臺燿身價也就因此水漲船高。
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